Beral Brake Lining 4515 Qianjiang Kitkamateriaali
Tuotteen Kuvaus
Jarrupala nro: FMSI 4515
Koko: 206*177,8*18,5/15,7 210*177,8*18/11,4
Sovellus: FAW TRUCK
Materiaali: Asbestiton, synteettinen kuitu, puolimetalli
Tekniset tiedot
1. Äänetön, 100 % asbestiton ja erinomainen viimeistely.
2. Pitkä käyttöikä vaikeimmissa tiekunnossa.
3. Poikkeuksellinen pysäytysvoima.
4. Pienennä pölytasoa.
5. Toimii hiljaa.
Edut
1. Sopiva ja vakaa kitkakerroin
Kitkakerroin on yksi tärkeimmistä suorituskykymittareista kaikenlaisten kitkamateriaalien arvioinnissa ja se liittyy kitkalevyn voimansiirto- ja jarrutustoimintojen suorituskykyyn.Yrityksemme lisää kitkamateriaaleihin korkean lämpötilan kitkaa modifioivia täyteaineita vähentääkseen ja voittaakseen "lämpöä laman" ja varmistaakseen, että tuotteella on vakaa kitkakerroin.
2. Hyvä kulutuskestävyys
Kitkamateriaalin kulutuskestävyys heijastaa sen käyttöikää, ja se on myös tärkeä tekninen ja taloudellinen indeksi kitkamateriaalin kestävyyden mittaamiseksi.Mitä parempi kulutuskestävyys, sitä pidempi sen käyttöikä.Yrityksemme valitsee sopivat materiaalit, joilla voidaan tehokkaasti vähentää materiaalien käyttökulumista, erityisesti lämpökulumista, ja pidentää niiden käyttöikää.
3. sillä on hyvä mekaaninen lujuus ja fysikaaliset ominaisuudet
Ennen kitkamateriaalituotteiden kokoamista ja käyttöä on suoritettava mekaaninen käsittely, kuten poraus, niittaus ja kokoonpano jarrupala- tai kytkinkokoonpanojen valmistamiseksi.Kitkatyössä kitkamateriaalin ei tarvitse vain kestää korkeita lämpötiloja, vaan se kestää myös suhteellisen suurta painetta ja leikkausvoimaa.Siksi kitkamateriaalin mekaanisen lujuuden on oltava riittävä, jotta käsittelyn tai käytön aikana ei tapahdu vaurioita tai pirstoutumista.Kytkinlevyltä vaaditaan riittävä iskulujuus, staattinen taivutuslujuus, suurin jännitysarvo ja kiertovauriolujuus.Pohjamateriaalina käytetään yrityksemme käyttämää kuituvahvisteista materiaalia, joka antaa kitkatuotteelle riittävän mekaanisen lujuuden, jotta se kestää kitkalevyn hionta- ja niittausprosessin kuormitusvoiman tuotantoprosessin aikana sekä kitkaa. käytön aikana tapahtuvan jarrutuksen ja voimansiirron takia.Iskuvoima, leikkausvoima, syntynyt paine.
