19032 Jarrupäällysteen synteettinen kuitu

Tuotekuvaus

Jarrupäällysteen nro: WVA 19032
Koko: 220 * 180 * 17,5 / 11
Sovellus: Benz-kuorma-auto
Materiaali: Ei-asbestia, synteettinen kuitu, puolimetalli

Tekniset tiedot

1. Äänetön, 100 % asbestiton ja erinomainen viimeistely.
2. Pitkä käyttöikä vaikeimmissakin tieolosuhteissa.
3. Poikkeuksellinen jarrutusteho.
4. Alenna pölypitoisuutta.
5. Toimii hiljaa.

Ei-asbestia sisältävän kitkamateriaalin materiaali

1. Puolimetallinen kitkamateriaali
Autojen ja raskaiden ajoneuvojen levyjarrupalat. Materiaalikaavan koostumus sisältää yleensä noin 30–50 % rautaa ja metalliesineitä (kuten teräskuitua, pelkistettyä rautajauhetta, vaahtorautajauhetta). Tästä on peräisin puolimetallinen kitkamateriaali. Se on asbestiton materiaali, joka on kehitetty korvaamaan asbestia. Sen ominaisuudet: hyvä lämmönkestävyys, suuri absorboituva teho pinta-alayksikköä kohti, suuri lämmönjohtavuus ja sitä voidaan soveltaa suurilla nopeuksilla ja raskailla kuormilla ajettavien autojen jarrutusolosuhteisiin. Sillä on kuitenkin haittoja, kuten korkea jarrutusmelu ja hauraat kulmat.

2.NAO-kitkamateriaali
Laajasti ottaen se viittaa asbestittomiin ja teräskuituisiin kitkamateriaaleihin, mutta jarrulevy sisältää myös pienen määrän teräskuituja. Useimmissa tapauksissa NAO-kitkamateriaalien perusmateriaali on kahden tai useamman kuidun (epäorgaanisten kuitujen ja pienen määrän orgaanisten kuitujen) seos. Siksi NAO-kitkamateriaali on asbestitonta sekakuituista kitkamateriaalia. Yleensä jarrupalat ovat silputtuja kuituja sisältäviä kitkapaloja ja kytkinpalat ovat jatkuvakuituisia kitkapaloja.

3. Jauhemetallurginen kitkamateriaali
Tunnetaan myös sintrattuna kitkamateriaalina, ja se valmistetaan sekoittamalla rautapohjaisia ​​ja kuparipohjaisia ​​jauhemateriaaleja, puristamalla ja sintraamalla korkeassa lämpötilassa. Se soveltuu jarrutus- ja vaihteistotyöskentelyyn suhteellisen korkeissa lämpötiloissa. Kuten raskaiden rakennuskoneiden ja kuorma-autojen jarrutus- ja vaihteistotyöskentelyyn. Edut: pitkä käyttöikä; Haitat: korkea tuotteen hinta, suuri jarrutusmelu, raskas ja hauras sekä suuri kaksoiskuluminen.

4. Hiilikuituinen kitkamateriaali
Se on eräänlainen hiilikuidusta valmistettu kitkamateriaali, joka toimii vahvistettuna materiaalina. Hiilikuidulla on ominaisuuksia, kuten korkea moduuli, hyvä lämmönjohtavuus ja lämmönkestävyys. Hiilikuitukitkamateriaali on yksi parhaista erilaisista kitkamateriaaleista. Hiilikuitukitkalevyllä on korkea absorptiokyky pinta-alayksikköä kohti ja pieni ominaispaino, mikä sopii erityisesti lentokoneiden jarrupalojen valmistukseen. Korkean hintansa vuoksi sen käyttöalue on kuitenkin rajallinen ja tuotantomäärä pieni. Hiilikuitukitkamateriaalikomponentissa käytetään hiilikuidun lisäksi myös grafiittia, joka on hiilen yhdiste. Komponenttien orgaaninen sideaine on myös hiilestytetty, joten hiilikuitukitkamateriaaleja kutsutaan myös hiili-hiilikitkamateriaaleiksi tai hiilipohjaisiksi kitkamateriaaleiksi.