Whatsapp
+86 18506833737
Soita meille
+86-13023666663
Sähköposti
hzbrakelining@foxmail.com

19032 synteettinen jarrupäällyste

Lyhyt kuvaus:

Jarrupäällysteiden tavalliset materiaalit, mukaan lukien ei-asbesti, synteettinen kuitu, puolimetalli, uudessa tuotekehityksessä on vihreä ja musta hiukkasmateriaali.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotteen Kuvaus

Jarrupala nro: WVA 19032
Koko: 220*180*17,5/11
Sovellus: Benz Truck
Materiaali: Asbestiton, synteettinen kuitu, puolimetalli

Tekniset tiedot

1. Äänetön, 100 % asbestiton ja erinomainen viimeistely.
2. Pitkä käyttöikä vaikeimmissa tiekunnossa.
3. Poikkeuksellinen pysäytysvoima.
4. Pienennä pölytasoa.
5. Toimii hiljaa.

Materiaali ei-asbestia kitkamateriaalia

1. Puolimetallinen kitkamateriaali
Levyjarrupalat autoihin ja raskaisiin ajoneuvoihin.Sen materiaalikaavan koostumus sisältää yleensä noin 30-50 % rautametalliesineitä (kuten teräskuitua, pelkistetty rautajauhe, vaahtorautajauhe).Puolimetallinen kitkamateriaali on siten nimetty.Se on asbestiton materiaali, joka on kehitetty korvaamaan asbestin.Sen ominaisuudet: hyvä lämmönkestävyys, suuri absorboitunut teho pinta-alayksikköä kohti, suuri lämmönjohtavuus, ja sitä voidaan soveltaa suurilla nopeuksilla ja raskailla kuormilla kulkevien autojen jarrutusolosuhteisiin.Siinä on kuitenkin haittoja, kuten korkea jarrutusmelu ja hauraat kulmat.

2.NAO kitkamateriaali
Laajassa merkityksessä se tarkoittaa ei-asbesti-ei-teräskuitutyyppisiä kitkamateriaaleja, mutta kiekkolevy sisältää myös pienen määrän teräskuituja.Useimmissa tapauksissa NAO-kitkamateriaalien perusmateriaali on kahden tai useamman kuidun seos (epäorgaaniset kuidut ja pieni määrä orgaanisia kuituja).Siksi NAO-kitkamateriaali on ei-asbestisekoitettu kitkamateriaali.Yleensä jarrupalat ovat katkokuitukitkapalat ja kytkinpalat jatkuvakuituiset kitkapalat.

3. Jauhemetallurginen kitkamateriaali
Tunnetaan myös sintrattu kitkamateriaali, se valmistetaan sekoittamalla rauta- ja kuparipohjaisia ​​jauhemateriaaleja, puristamalla ja sintraamalla korkeassa lämpötilassa.Se soveltuu jarrujen ja vaihteiston työolosuhteisiin suhteellisen korkeissa lämpötiloissa.Kuten: raskaiden rakennuskoneiden ja kuorma-autojen jarrutus ja voimansiirto.Edut: pitkä käyttöikä;Haitat: korkea tuotteen hinta, suuri jarrutusmelu, raskas ja hauras sekä suuri kaksoiskuluminen.

4. Hiilikuitukitkamateriaali
Se on eräänlainen kitkamateriaali, joka on valmistettu hiilikuidusta vahvistettuna materiaalina.Hiilikuidulla on korkea moduuli, hyvä lämmönjohtavuus ja lämmönkestävyys.Hiilikuitukitkamateriaali on yksi parhaista suorituskyvyistä erityyppisten kitkamateriaalien joukossa.Hiilikuitukitkalevyllä on korkea absorptioteho pinta-alayksikköä kohti ja kevyt ominaispaino, mikä sopii erityisen hyvin lentokoneiden jarrupalojen valmistukseen.Korkean hinnan vuoksi sen käyttöalue on kuitenkin rajallinen ja tuotanto on pieni.Hiilikuitukitkamateriaalikomponentissa käytetään hiilikuidun lisäksi myös grafiittia, hiilen yhdistettä.Myös komponenttien orgaaninen sideaine on hiiltynyt, joten hiilikuitukitkamateriaaleja kutsutaan myös hiili-hiilikitkamateriaaleiksi tai hiilipohjaisiksi kitkamateriaaleiksi.


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille